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螺桿空壓機行業的潛規則都有那些？

我們和安順空壓機租賃小編一起來看看：

A、規定工況

規定工況就是標準規定的工作狀況。設定規定工況的目的就是有利于產品的考核和各類產品的公平比較，它是考核用的而非實際使用工況。

主要內容：

1）吸氣壓力0.1MPa；

2）吸氣溫度 20℃；

3）吸氣相對濕度為0；

4）冷卻水溫度和水量；

5）排氣壓力為額定排氣壓力

在測試計算過程中進行修正時使用，而不能在流量計參數設置時將大氣壓力0.1MPa，吸氣溫度20攝氏度設定到流量計固定參數中，千萬注意這樣設置是錯誤的。

B、壓縮空氣的含油量ppm

它表示一種微量物質在混合物中的含量，就是常說的微量濃度的表示方法，它表示百萬分之幾的濃度含量：行業中所說的ppm是重量比，在大氣壓力0.1MPa，大氣溫度20攝氏度，大氣相對濕度65%的條件下，1ppm相當于每立方米空氣中含有1.2毫克的油。

二、傻傻分不清楚的新標準

JB/T 6430-2014 出臺已經快一年了，對于新標準你真的吃透了嗎？與2002年的舊標準相比有哪些細微改變是平時容易被忽視掉的？本期內容金老師將從以下內容詳細講解新舊規則不易察覺的改變之處，平時粗心大意的“傻傻們”看完不謝~~趕緊去看看設備是否符合新標吧。

1、新增了0.3MPa和0.5MPa兩個額定排氣壓力檔位

2、額定排氣壓力以及驅動電機功率下的公稱容積流量有所提高，公稱容積流量平均提高了0.5-1.5m3/min。

3、當實際電機功率大于標準規定的驅動電機功率或電機服務系數>1的情況下，其公稱容積流量要進行線性比例插值計算。

4、機組噪聲聲功率級指標有所降低了2分貝。

5、新增加了3項必要的自動保護裝置，并要求能報警或自動停機

a) 排氣壓力超限；b) 排氣溫度超限；c) 電動機過載，尤其是排氣壓力超限報警或自動停機，目前許多生產商還沒有設置該功能。

C、笨笨搞不清的新規標準

新規中埋了許多坑，不仔細研讀數遍很難全面的理解透徹。平時工作忙、腦內存不夠用的朋友有福啦！別再笨笨死啃標準啦，金老師一次性把新標難點給你講個明明白白真真切切。嗯，看完回去立馬變師父，吹牛都自信了。

1、標準中性能參數表（一）注解2“風冷機風扇不由主電機驅動時，公稱容積流量按水冷機參數選”

是指在風冷機組中帶動風扇的電機是單獨設置的，行業內稱為獨立風扇電機。

2、標準中性能參數表（一）注解3“驅動電動機功率和額定排氣壓力偏離表中規定值時，其公稱容積流量值可用插入法確定”

規定主要是針對當前空壓機行業中采用非標準電機或空壓機設計的排氣壓力不是標準規定的額定排氣壓力，具體計算公式會在今后的直播課程中講解。

3、標準中性能參數表（二）噪聲聲功率級項目

標準考核的是噪聲聲功率，它是機器固有的聲輻射，它反應的是設計水平，指標從90到121分貝；環?？己艘话銥槁晧杭?，兩者約差10分貝。

4、標準5.34條中對質保期的描述

使用者按制造商提供的使用說明書進行正常操作質保期為一年，時間按發貨之日起計算，最多不超過一年半，期間因設計和制造不良而造成的問題，制造商應免費維修或更換（常說的一年半保一年）。

5、標準7.4條對出廠檢驗項目的要求

標準7.4.2b中要求在額定排氣壓力下測量實際容積流量、排氣壓力、軸功率，其中軸功率為能效值，它的前提條件是按GB/T3853-1998中附錄C的規定進行，附錄C就是測量機組輸入比功率，也就是能效值。

D、電機服務系數的前世今生

a) 電機服務系數的出身地

電機的“服務系數”出自美國全國電氣制造商協會（NEMA）編寫出版的《MG1-2009電動機和發電機部分》標準，俗稱NEMA  MG1標準。（Service Factor，簡稱S.F）  

b) 何為電機服務系數

交流電動機的服務系數是一個乘數。當它乘上額定功率時，表示在服務系數規定的條件下允許承受的功率負載。

c)電機服務系數對連續運行的電機有何影響？

電動機在任何大于1的服務系數下連續運行時，將減少預期使用壽命。與按額定的銘牌功率下運行相比，絕緣壽命和軸承壽命將會減少。

d)空壓機行業中所說的電機服務系數是什么？

當前空壓機行業中所說的電機服務系數其內容已遠遠超出標準的本意，完全是一個實實在在以大充小的非標準電機，目的就是標榜電機小氣量大節能，一測量電機電流就露餡了，目前這個“電機服務系數”已成為本行業的潛規則，一個很難擺脫的頑疾。

e) 電機服務系數對空壓機安全運行的影響

用戶在購買前很難知道其實際電動機功率，也無從知道其運行電流，從而導致后續為該空壓機所匹配的開關柜、電力電纜或其它供電設備選配容量過小，使得空壓機今后的安全運行上帶來了很大的隱患。